(no subject)

В романе Юзефа Мацкевича "Не нужно говорить вслух" осенью 1941 года один из главных героев, Генрик, который в романе "Дорога в никуда" был одним из второстепенных персонажей, на грузовике "газик" едет вместе с архимандритом Серафимом из Вильны в Минск. Октябрьские дожди, которые в ближайшие дни превратят дороги в месиво, еще не начались. Генрик едет в Минск для организации "Веера" -- польского военного подполья. "Канал" в Минск предоставлен Бжозовичем (Олехновичем), издававшем в Вильне газету "Беларуски Голас". Грузовик везет газету. Под газетами спрятаны чемоданы с нелегальным грузом для польского подполья. "Веер" Лондонское польское правительство организовало по просьбе Москвы после "восстановления дипломатических отношений", хотя сами подпольщики этого не знали. Советский полковник почти ежедневно бывал в польском штабе в Лондоне, и ему передавалась самая свежая разведывательная информация. Для экстренных случаев был организован прямой канал связи между Москвой и Варшавой.
Архимандрит Серафим, один из идейно значимых героев "Дороги в никуда", вместо возвращения в комфортную среду "своей" юрисдикции в Генерал-Губернаторстве (Польская автокефалия), пробирается как можно ближе к нейтральной полосе, чтобы послужить в одной из сельских восстановленных церквей.
Я удивился, когда прочел, что грузовик, на котором они едут, нужно было периодически топить древесным углем. Пытался понять, что это за "газик". Газиками во время войны поляки называли все автомобили ГАЗ, обычно ГАЗ-64 и ГАЗ-67. Здесь же речь идет о газогенераторном грузовике ГАЗ-42, который действительно мог ездить на дровах.
И еще одна любопытная деталь. Как можно было понять, по какую сторону от "старой государственной границы" находишься? Нужно было выйти на дорогу и посмотреть на электрические столбы: если изоляторы белые фарфоровые -- бывшая Польша, если зеленые, из бутылочного стекла -- бывший СССР.